LYFtv-Environnement

              L'idée est originale ! Les éditions Eyrolles publient un guide pratique à l'intention des concepteurs web pour les aider à créer des sites internet plus performants "qui respectent la planète" .  Selon l'auteur, Frédéric Bordage , qui se présente comme l'un des meilleurs experts du "numérique durable en France", l'empreinte écologique des sites web explose depuis quelques années, en grande partie parce qu'ils sont mal conçus : en témoigne le poids des pages web, multiplié par six entre 2008 et 2015 ! Heureusement, la démarche d'éco-conception logicielle, appliquée au Web, réduit significativement ces impacts et le coût des sites, tout en augmentant leur performance et donc la satisfaction des utilisateurs.  Très concret, ce livre vous aide à éco-concevoir votre site ou votre service en ligne, grâce à 115 bonnes pratiques à appliquer à chaque étape du cycle de vie (conception, réalisation et exploitation). Chacune

              Une entreprise apprend-elle comme un cerveau ? Faut-il renoncer à croire dans le libre-arbitre ? L'altruisme est-il fondé scientifiquement ?   Nos facultés cognitives peuvent-elles résister à l âge, voire être augmentées... ? Les attentes et questions adressées aux spécialistes du cerveau sont exorbitantes.  Ce livre présente une conversation passionnés et pleine de doutes entre un philosophe et un coach en entreprise, par nature enthousiaste, une éditrice qui joue la Candide et un neurobiologiste qui tente de clarifier les limites de la recherche face aux valeurs, aux croyances et aux engagements qui font la vie des individus. Grâce à l'imagerie cérébrale et à la modélisation informatique, les scientifiques découvrent les formidables ressources de la plasticité cérébrale. Mais comment exprimer les promesses des neurosciences sans éviter les écueils du scientisme ?  Cette conversation entre Francis Brunelle, médecin hospitalier, Florence Gazeau , c

              Ce livre raconte l'aventure d'une communauté humaine, celle des climatologues, engagés comme peu de chercheurs avant eux et à cette échelle, dans un combat loin de leurs laboratoires. Et quel combat ! Comment, quand on est climatologue, faire entendre l'urgence climatique sans être ni inaudible, ni alarmiste ? Et ce dans un monde hypermédiatisé où les négateurs du climat ont tribune ouverte dans certains médias ? De l'autre côté du micro comment, quand on est journaliste, relayer la parole des spécialistes du climat sans la déformer ? Comment, pour l'un comme pour l'autre, arriver à toucher le citoyen et lui faire comprendre qu'il est encore temps d'agir ? Océanographe et climatologue au CNRS depuis 2002, membre de l'Institut Pierre Simon Laplace à Paris et professeur à l'université de Reading, en Grande-Bretagne, Eric Guilyardi est un expert reconnu du phénomène El Niño et de ses impacts sur le climat. Il a fait partie, d

              Notre nourriture, l'air que nous respirons, notre survie en général dépendent, directement ou indirectement des plantes. Or, le changement climatique en cours mais aussi l'augmentation des polluants de toute nature produits par les activités humaines, affectent leur fonctionnement, leur capacité à se défendre, leur tolérance vis-à-vis des stress, et donc, pour les plantes cultivées, leur croissance et leur potentiel productif. Nous savons que nous ne pourrons pas maintenir le statu quo, qu'il ne sera pas possible de produire demain comme nous produisons aujourd'hui. Nos sorts sont liés, il va falloir s'adapter très vite et faire les bons choix pour pouvoir continuer à satisfaire les besoins d'une humanité en croissance dans un contexte de raréfaction des ressources. Ce livre fait le point des connaissances les plus récentes et des premières observations sur le comportement des plantes face aux changements en cours. Loin de se contenter

                Volkswagen Les autres trichent aussi Volkswagen a fraudé aux Etats-Unis sur les contrôles anti-pollution, en utilisant un logiciel masquant la performance réelle de ses véhicules. Le fait n’est pas nouveau pour France nature environnement. Depuis trois ans, nous travaillons avec l’ONG Transport &Environment pour dénoncer les multiples tours que les constructeurs automobiles ont dans leur sac pour contourner la réglementation environnementale. La fraude est généralisée L’étude menée conjointement par Transport &environment , fédération européenne dont FNE est membre, et l’International council for clean transportation est connue depuis 2014. Elle résulte d’un travail qui a duré trois ans. Elle fait apparaître que les émissions réelles des véhicules peuvent être entre 8 et 22 fois plus élevées que les chiffres donnés par les constructeurs, à l’issue de tests en laboratoire. Cette étude dit également que les contrôles, tels qu’ils s

Dans cette lettre à un paysan de 90 ans, Fabrice Nicolino revient, avec la verve, la précision et la limpidité qu'on lui connaît, sur les révolutions qui ont ébranlé l'agriculture : la standardisation à outrance et la mécanisation des cultures et de l'élevage, l'utilisation des pesticides et des engrais, l'influence grandissante des ingénieurs agronomes, le remembrement des terres, la limitation des semences, la mise de l'agriculture au service de l'industrialisation. Et aujourd'hui, le braquage des terres à l'étranger pour pallier le manque de surface agricole. Il déplore ces "commandos français venus de l'Inra, de la recherche, de la haute administration, du syndicalisme paysan officiel" qui, "enivrés d'Amérique" , ont sauté "sur les campagnes, fusillant sans jugement quelques millions de paysans" , "enfermant à triple tour veaux, vaches et cochons, inondant les champs de nouvelles molécules chimiq

                Après sa campagne « Irrespirable » en 2013-2014, France nature environnement continue à sensibiliser l'opinion publique quant à la question de la pollution de l'air en visant cette fois l'industrie de la croisière. En partenariat avec l'ONG allemande NABU, FNE a réalisé des mesures de la qualité de l'air à proximité du Port de Marseille le mardi 21 juillet 2015, avec des résultats édifiants. L'occasion de s'indigner à propos d’une pollution aussi méconnue que délaissée par les autorités, loin des images de rêve et de vacances véhiculées par ces monstres flottants. La France en retard... comme d'habitude ! Notre campagne intervient alors que la lutte contre la pollution de l'air est au plus bas dans les priorités du gouvernement. Actuellement, l’Etat français est poursuivi à la fois devant ses propres tribunaux par des particuliers et des associations, mais également par la Commission européenne pour non-respect

              Pollution et transport routier de marchandises : le compte n’y est pas ! Le gouvernement doit prendre très prochainement sa décision sur les suites de l’écotaxe poids-lourds qui devait faire contribuer, à hauteur d’un milliard d’euros, les transporteurs routiers au financement des alternatives. Un rapport présentant plusieurs options sera discuté la semaine prochaine au Conseil National de la Transition Énergétique avant l’arbitrage du gouvernement. Vignette ou maintien de la taxe gazole, les mesures pressenties ne satisfont ni les besoins financiers ni les objectifs environnementaux. En chiffrant à plus de 100 Mds le coût économique et financier de la pollution de l’air, la commission d’enquête du Sénat rappelle l’urgente nécessité de réduire la pollution des transports. Pour nos organisations, les transporteurs ne doivent pas être exonérés de la hausse future de la contribution carbone (160 Millions / an). C’est un minimum. La route ne peut pas

              20 à 30 milliards d’euros de coûts sanitaires causés chaque année par la pollution de l’air en France : voilà les chiffres dont disposait le public jusqu’à aujourd’hui. Ce mercredi 15 juillet 2015, le Sénat a publié une enquête qui bouleverse les ordres de grandeur et conclut à une facture de plus de 100 milliards d’euros par an à cause de l’air pollué. Pour France nature environnement ; la Fondation Nicolas Hulot et le Réseau Action Climat, si le constat ne change pas, l’urgence reste d’actualité et commande de mieux réguler. L’enquête du Sénat compile de nombreuses études déjà publiées sur la pollution de l’air. Elle inclut les impacts de la pollution de l’air non seulement sur la santé humaine (décès prématurés, consultations médicales, dépenses en médicaments, arrêts maladie, pertes de productivité au travail…) mais également sur la biodiversité, les rendements agricoles et les bâtiments. Nous nous félicitons de cette approche globale que nous

              Quoi de plus plaisant que de ramasser chaque matin de beaux œufs frais de votre poule ? Elever ses poules est un e tendance de plus en plus forte. monEchelle.fr, première place de marché spécialisée dans le bricolage et le jardinage, présente donc une infographie regroupant tous les conseils pour bien élever ses poules aussi bien à la campagne qu'à la ville . " Chaque année, plus de 30.000 poules et poussins sont vendus pour l'élevage domestique. Mais si cet engouement est positif, il faut tout de même respecter certaines règles pour que ces animaux soient élevés dans les meilleures conditions possibles. Pour leur plus grand plaisir et celui de toute la famille". Christian Raisson et Philippe de Chanville , cofondateurs de monEchelle.fr Des œufs bio à 100% Les œufs font partie de ces aliments qui peuvent être consommés quotidiennement mais le prix d'une boite peut rapidement être un frein surtout p